1、我國汽車維修行業(yè)根基概略

　　1. 1 汽車維修的概念

　　所謂的汽車維修，有兩個(gè)方面的涵義，一個(gè)是對(duì)汽車養(yǎng)護(hù)，另一個(gè)是對(duì)汽車修理。

　　汽車養(yǎng)護(hù)要緊指的是在故障未出現(xiàn)之前，以養(yǎng)護(hù)汽車的功課能力和技術(shù)狀況為要緊目的所進(jìn)行的操縱。汽車養(yǎng)護(hù)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除汽車可能的故障點(diǎn)，增強(qiáng)汽車使用的安全性，延長汽車的經(jīng)濟(jì)使用壽命。普通來說它要緊是針對(duì)汽車安全方面的檢查，包含定期的清潔以及對(duì)易消耗部件的更換等。

　　汽車修理通常指的是汽車發(fā)生故障之后，為使得汽車能夠恢復(fù)完好技術(shù)狀況所進(jìn)行的操縱。汽車維修能夠解除故障現(xiàn)象，恢復(fù)汽車的完全技術(shù)狀況，增加使用壽命。普通來說它要緊涉及到故障的診斷以及對(duì)損傷零部件的維修與更換。

　　從我國目前汽車維修行業(yè)開展?fàn)顩r來看，我國汽車維修要緊有三個(gè)層面，第一個(gè)層面是日常維修，其次是一級(jí)養(yǎng)護(hù)，以及全面的二級(jí)養(yǎng)護(hù)。

　　1. 2 汽車維修行業(yè)的分類

　　汽車維修行業(yè)的分類有不同的規(guī)范。依照我國關(guān)于汽車維修有關(guān)方面的劃定，我國汽車維修企業(yè)要緊可以分為三類:一類汽車維修企業(yè)，二類汽車維修企業(yè)和三類汽車維修企業(yè)。普通來講，一類汽車維修企業(yè)指的是那些針對(duì)于汽車特定部位的大修大概是整體修理的企業(yè); 二類汽車維修企業(yè)指的是針對(duì)

　　汽車一級(jí)養(yǎng)護(hù)，二級(jí)養(yǎng)護(hù)以及從事汽車小修生產(chǎn)的企業(yè); 三類汽車維修企業(yè)是指特地從事汽車專項(xiàng)修理及其養(yǎng)護(hù)的企業(yè)。按照經(jīng)營方法來分，又可以將汽車維修企業(yè)分為三類，即直屬維修企業(yè)，特大概維修企業(yè)和獨(dú)營維修企業(yè)。直屬維修企業(yè)指的是特地經(jīng)營汽車維修的企業(yè)，他們通常直接從屬于汽車制造商名下，能夠?qū)ζ煜滤熊囆瓦M(jìn)行修理。特大概維修企業(yè)指的因此合同的方法對(duì)特有的車型進(jìn)行簽大概，然后特地針對(duì)這幾種特定的車型來進(jìn)行維修。獨(dú)營維修企業(yè)指的是個(gè)人自體經(jīng)營的汽車維修企業(yè)，要緊以個(gè)別能力為準(zhǔn)，特地修理擅長的車型以及較為熟悉的車型。

　　1. 3 汽車維修行業(yè)競爭日趨激烈

　　當(dāng)今世界，經(jīng)濟(jì)一體化趨向日漸明顯。一方面，跟著世界汽車技術(shù)的飛速開展，汽車的科技含量越來越高，構(gòu)造也越來越精密，對(duì)汽車維修企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，技術(shù)程度要求也越來越高。另一方面，跟著零配件市場的開放，汽車原廠配件能夠直接進(jìn)入到各個(gè)維修企業(yè)，沖破了4S 店對(duì)零配件提供的把持，這不但惠及了中小型快修企業(yè)，也大大方便了恢弘車主，但同時(shí)也加大了汽車維修行業(yè)的競爭。與此同時(shí)，跟著網(wǎng)絡(luò)的開展，消息網(wǎng)絡(luò)與交流變得加倍容易，汽車維修行業(yè)的入門門檻也不斷被拉低。大大小小的汽車維修企業(yè)如雨后春筍般出現(xiàn)，汽車維修企業(yè)宛若成為許多人致富的一個(gè)搖錢樹，但從業(yè)人員的職業(yè)本質(zhì)則良莠不齊。豐厚的商業(yè)利潤，除了吸引本國少許對(duì)此感樂趣的企業(yè)以外，還引來了不少番邦投資者的加入。汽車后市場這塊大蛋糕正被越來越多人所分享，而行業(yè)中的競爭也顯得越來越激烈。

　　2、我國汽車維修行業(yè)的特點(diǎn)及開展趨向

　　2. 1 汽車維修行業(yè)的特點(diǎn)

　　由于特定的服務(wù)對(duì)象以及獨(dú)特的生產(chǎn)特點(diǎn)，我國汽車維修行業(yè)有著本身的特色。無可厚非，汽車維修行業(yè)也是公路運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重要組成片面，也是汽車正常安全行駛的一個(gè)重要保證和前提。從這個(gè)層面來講，我國汽車行業(yè)兼具運(yùn)輸業(yè)和服務(wù)業(yè)配合的性質(zhì)和特點(diǎn)。不但云云，汽車維修企業(yè)對(duì)技術(shù)也具備很高的要求，繁雜的工藝程序和日漸精密的零件更換給汽車維修企業(yè)帶來了加倍殘酷的挑戰(zhàn)。從整體方面來看，汽車維修行業(yè)的特點(diǎn)要緊有三個(gè)方面: *，汽車維修行業(yè)需求強(qiáng)大的技術(shù)支撐。第二，汽車維修行業(yè)具備很強(qiáng)的社會(huì)疏散性。第三，汽車維修行業(yè)的品種不拘一格，從屬關(guān)系也較為復(fù)雜。

　　2. 2 汽車維修行業(yè)的開展趨向

　　當(dāng)今世界，跟著科學(xué)技術(shù)的迅猛開展，電子控制系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)等應(yīng)運(yùn)而生，汽車行業(yè)也因此受益匪淺?，F(xiàn)代汽車的開展依靠電子控制系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)傳輸，使得汽車的駕乘感覺有了大幅度提升。汽車行業(yè)的日新月異，天然而然也帶動(dòng)著汽車維修模式的開展。目前，現(xiàn)代汽車的維修模式較之過去有了明顯的轉(zhuǎn)變，死板老套的傳統(tǒng)維修模式已漸漸被現(xiàn)代先進(jìn)的維修模式所取代。跟著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的開展和進(jìn)步，汽車行業(yè)也進(jìn)入了大數(shù)據(jù)時(shí)代。一方面，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在時(shí)間和空間上有充分的解放性，它可以以zui快的速率和zui短的時(shí)間將資訊消息傳播開來?，F(xiàn)在，險(xiǎn)些所有汽修企業(yè)都已經(jīng)將互聯(lián)網(wǎng)引入到了汽車維修行業(yè)當(dāng)中，他們不但可以通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在*時(shí)間打聽世界各地汽車維修行業(yè)的開展動(dòng)靜，掌握相關(guān)平臺(tái)先進(jìn)的維修技術(shù)以及故障檢驗(yàn)診斷技巧，還能在維修企業(yè)的規(guī)范經(jīng)管上加倍合理、。不但云云，他們還充分運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來傳播自己企業(yè)的上風(fēng)和特點(diǎn)，向顧客轉(zhuǎn)達(dá)維修汽車的消息等。

　　從目前來看，消息化在企業(yè)中的應(yīng)用要緊涉及到三方面:開始，汽車的維修過程依賴于消息化，互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)消息技術(shù)可以贊助技術(shù)人員能夠在*時(shí)間更準(zhǔn)確的獲得世界各地先進(jìn)的汽車維修技術(shù)的相關(guān)資料，以此不斷完善自己的妙技，提高企業(yè)的競爭力。其次，汽車的維修服務(wù)依賴于消息化，客戶的寫意程度和消息反饋可以通過互聯(lián)網(wǎng)和里面的計(jì)算機(jī)經(jīng)管系統(tǒng)而及時(shí)顯現(xiàn)出來，便于工作人員及時(shí)處理和完善。zui后，維修經(jīng)管依賴于消息化，汽車維修企業(yè)可以通過互聯(lián)網(wǎng)建立起從業(yè)務(wù)歡迎、配件購買、生產(chǎn)調(diào)度、市場剖析、決策安排、庫存處理、成本核算、任務(wù)工資、服務(wù)經(jīng)營等的消息經(jīng)管模式，將消息技術(shù)的上風(fēng)充分行使和顯現(xiàn)出來。

　　3、我國汽車維修行業(yè)的開展現(xiàn)狀及所存在的疑問

　　3.1 汽車維修望較為落后

　　固然，不可否定，在zui近幾年，我國汽車維修技術(shù)有了很大的開展，然而，在現(xiàn)實(shí)的維修過程中我們也能清晰看到維修的望還仍舊深受傳統(tǒng)望頭腦的束縛。好比，在面對(duì)少許老式汽車如富康、桑塔納等修理起來很容易，在修理的過程中要緊接納以往恣意拆卸的方法來修理。但是新一代汽車上則接納了許多新技術(shù)，諸如渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、無級(jí)變速器、雙離合變速器等，它們的結(jié)構(gòu)加倍復(fù)雜、精密，電子控制元件更多，對(duì)維修人員的職業(yè)技術(shù)程度要求也越高。維修人員由于望的滯后，在維修的時(shí)候仍舊遵循老式汽車的修理模式進(jìn)行維修，經(jīng)常會(huì)造成故障點(diǎn)診斷不到位，維修技術(shù)不到位，裝配程度不到位，不但加重汽車故障，還浪費(fèi)客戶的時(shí)間與金錢，讓雙方都處于十分為難的局面。

　　3.2 汽車維修技術(shù)有待提高

　　就目前的開展態(tài)勢來看，我國汽車維修行業(yè)的區(qū)域化差距很明顯。在我國相對(duì)蓬勃的少許省市和區(qū)域，汽車維修行業(yè)開展的速率和質(zhì)量都較為使人寫意，然而，對(duì)于那些經(jīng)濟(jì)開展相對(duì)落后的區(qū)域來說，他們的維修質(zhì)量和技術(shù)就相差許多。從整體層面來看，我國汽車維修技術(shù)相對(duì)相對(duì)落后和不勻稱。在現(xiàn)實(shí)的操縱過程中，可以看到許多不規(guī)范的行為和動(dòng)作，維修技術(shù)程度也急待提高。

　　3.3 維修行業(yè)和汽車經(jīng)管部分監(jiān)管力度不夠

　　當(dāng)前，我國的汽車維修行業(yè)處于一種很被動(dòng)，經(jīng)管力度明顯不足的這樣一種狀況。尤其是對(duì)于個(gè)別的汽車維修企業(yè)戶，基礎(chǔ)沒有殺青一種統(tǒng)一的經(jīng)管模式。這其中很重要的一個(gè)原因即是相關(guān)經(jīng)管部分在對(duì)汽車檢修業(yè)戶的監(jiān)管上分解不到位，導(dǎo)致監(jiān)管的力度不可以到達(dá)我們的要求。之因此這樣說，詳細(xì)闡揚(yáng)可以從如下幾個(gè)方面來闡述: 開始，汽車修理廠的修理設(shè)備雜亂不齊，無法滿足車輛維修的要求; 其次，維修人員都未經(jīng)過特地的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，汽車修理的質(zhì)量大打折扣; 除此以外，維修企業(yè)的收費(fèi)情況沒有形成統(tǒng)一規(guī)范，亂收費(fèi)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

　　4、汽車維修行業(yè)開展對(duì)策

　　4.1 不斷完善汽車維修行業(yè)主管部分的經(jīng)管機(jī)制汽車維修本來即是一個(gè)集運(yùn)輸業(yè)，服務(wù)業(yè)及生產(chǎn)業(yè)于一身的兼容行業(yè)，汽車維修市場也是一個(gè)復(fù)雜的需求多個(gè)部分調(diào)和的一個(gè)市場。在對(duì)汽車維修行業(yè)的經(jīng)管上也牽涉到交通部分，工商部分以及*部分等。現(xiàn)實(shí)上，由于在本質(zhì)上來講這幾個(gè)部分之間統(tǒng)領(lǐng)局限大為不同，因此往往在對(duì)汽車維修經(jīng)管這個(gè)疑問上短缺交流與溝通，這使得汽車維修市場的監(jiān)管不到位，造成了少許明顯的疑問。為更好地規(guī)范汽車維修經(jīng)管市場，各部分之間應(yīng)該發(fā)揮團(tuán)結(jié)協(xié)作的精力，形成汽車維修市場經(jīng)管的長效機(jī)制，從基礎(chǔ)上訂定好行業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)范，從而可以加倍規(guī)范地進(jìn)行行業(yè)經(jīng)管。

　　4.2 注重各類技術(shù)人才的培植

　　目前，我國汽車維修行業(yè)開展的一個(gè)重要瓶頸即是短缺相關(guān)技術(shù)人才的培植。眼下，zui重要的不但是鼎力建設(shè)汽車職業(yè)技術(shù)人才培訓(xùn)學(xué)校，更應(yīng)該思考的是在教學(xué)中，通過何種方法讓門生在學(xué)習(xí)時(shí)代能夠接觸到行業(yè)一線的技術(shù)常識(shí)，使門生在畢業(yè)時(shí)能夠掌握行業(yè)的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)從學(xué)校到行業(yè)的無縫銜接。同時(shí)也需求培植更多較高學(xué)歷的汽車維修經(jīng)管人才，從經(jīng)管的角度提高從業(yè)人員的素質(zhì)，為往后的規(guī)范經(jīng)管提前打好基礎(chǔ)，也為我國汽車維修行業(yè)的開展注入新的生機(jī)和活力。

　　4.3 增強(qiáng)汽車維修質(zhì)量監(jiān)管

　　汽車維修企業(yè)的要緊生計(jì)源泉即是汽車維修的質(zhì)量，質(zhì)量是*所要考慮的。從這個(gè)層面來講，汽車維修質(zhì)量的監(jiān)管職位顯得異常重要。因此，要鼎力實(shí)施和健全汽車維修質(zhì)量監(jiān)管系統(tǒng)，有效配置種種資源，增強(qiáng)相關(guān)部分的合營和團(tuán)結(jié)，推出有效可靠的質(zhì)量監(jiān)管系統(tǒng)。為我國汽車維修服務(wù)行業(yè)營建更好的市場環(huán)境，提供加倍有益的保證。